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No.2 nouvelle route de ville de boue, nouveau secteur de Pudong, Shanghai
Fabrication de valves de Shanghai (Shanghai) Co., Ltd
hushanfamen@126.com
No.2 nouvelle route de ville de boue, nouveau secteur de Pudong, Shanghai
| Nom du produitPour: | Vanne de réglage angulaire électrique | Modèle de produitPour: | ZRHJ |
| Mode de conduitePour: | Électrique | Forme de connexionPour: | La bride |
| Forme de la structurePour: | Style angulaire | Matériaux d'étanchéitéPour: | Joint d'étanchéité en graphite à clip métallique |
| Gamme de pressionPour: | 1,6 à 10,0MPa | Diamètre nominal de passagePour: | DN20-DN200 |
| Matériaux couramment utilisésPour: | Acier au carbone, acier inoxydable | Conseils techniquesPour: |
| Z | Agence exécutive | H | Forme de la structure | - pression nominale | Matériau du corps de valve | Diamètre nominal de passage |
| Série ZValve de régulation électrique |
R: actionneur électrique 3810l D: actionneur électrique PSL |
Itinéraire direct |
J: vanne de régulation angulaire monoplace standard JF: soupape de régulation monoplace angulaire à joint souple JM: vanne de régulation à manchon angulaire type standard JT: vanne de réglage angulaire à deux étages JG: avec vanne de réglage angulaire à dissipation thermique JV: vanne de réglage angulaire de type soufflet JD: vanne de régulation angulaire à basse température |
PN16=16 CL150LB=150LB JIS10K=10K |
C=WCB LC=LCB P=CF8 PL=CF3 R=CF8M RL=CF3M D = matériaux spéciaux |
DN25= DN252 NPS1〞= NPS 1〞 |
| Tels que: vanne de régulation électrique de type Z, pression pn16, matériau du corps WCB, diamètre nominal dn50, modèle: zrhj - 16c dn50 | ||||||
| Caractéristiques du flux | Ligne droite, pourcentage égal, ouverture rapide | ||
| Gamme réglable | 50: 1 (CV < 6,3 30: 1) | ||
| Valeur nominale CV | Pourcentage égal cv1.6 ~ 630, ligne droite cv1.8 ~ 690 | ||
| Quantité de fuite autorisée |
étanchéité dure: classe IV (0,01% de la capacité nominale de la vanne) étanchéité souple: classe VI (classe à bulles) Norme de volume de fuite: GB / t 4213 |
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| Indicateurs de performance | Pneumatique | Électrique | |
| Erreur fondamentale% | ± 1,5 | ± 1,0 | |
| Différence de retour% | ≤ 1,5 | ≤ 1,0 | |
| Zone morte% | ≤ 0,6 | ≤ 1,0 | |
| Déviation toujours ponctuelle% | ± 2,5 | ± 2,5 | |
| Déviation nominale du voyage% | ≤ 2,5 | ≤ 2,5 | |
| Diamètre du Siège (mm) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | ||
| Coefficient de débit nominal CV | Pourcentage égal | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | |
| Ligne droite | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 6.9 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 | ||
| Diamètre nominal de passage | Itinéraire | Coefficient de débit en option CV (★ type standard ● recommandé 0custom) | ||||||||||||||
| DN20 | 16mm | ● | ● | ● | ★ | |||||||||||
| DN25 | ● | ● | ● | ● | ★ | |||||||||||
| DN32 | 25 mm | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ★ | |||||||||
| DN40 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ★ | ||||||||||
| DN50 | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ★ | ||||||||||
| DN65 | 40mm | ○ | ○ | ○ | ★ | |||||||||||
| DN80 | ○ | ○ | ○ | ● | ★ | |||||||||||
| DN100 | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ★ | ||||||||||
| DN125 | 60mm | ○ | ○ | ○ | ★ | |||||||||||
| DN150 | ○ | ○ | ● | ★ | ||||||||||||
| DN200 | ○ | ○ | ● | ● | ★ | |||||||||||
| Actionneur électrique | Joint métallique pression différentielle maximale admissible (MPa) | |||||||||||||||
| Modèle | Poussée (n) | |||||||||||||||
| 3810L-08 | 800 | 6.4 | 5.5 | 3.5 | 2.38 | 1.52 | ||||||||||
| 3810L-20 | 2000 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 4.77 | 3.05 | 1.86 | 1.19 | 0.76 | |||||||
| 3810L-30 | 3000 | 2.79 | 1.79 | 1.14 | ||||||||||||
| 3810L-50 | 5000 | 4.66 | 2.98 | 1.91 | 1.13 | 0.6 | 0.47 | |||||||||
| 3810L-65 | 6500 | 1.35 | 0.8 | 0.57 | 0.39 | 0.26 | 0.16 | |||||||||
| 3810L-99 | 10000 | 0.61 | 0.42 | 0.20 | ||||||||||||
| 3810L-160 | 16000 | 0.97 | 0.67 | 0.35 | ||||||||||||