Treuil pneumatique - qjh10

Treuil pneumatique - treuil qjh10 caractéristiques Introduction 1. L'utilisation du moteur pneumatique à piston pour l'entraînement, après le mécanisme de réduction pour réaliser l'amplification du couple, entraîne la rotation du tambour et atteint le fonctionnement de la charge de 10kn. 2. Le treuil est une structure de support unilatérale, intégrée à la boîte de réduction, c'est - à - dire que le moteur pneumatique de support répond également au support lors du levage de charges lourdes. 3. Le treuil a la fonction de câble libre, le treuil sans charge, il suffit de tirer la gaine d'embrayage à la queue du tambour pour le faire. 4. Le treuil est actionné par la vanne de commande locale, cette vanne contrôle l'ouverture et la fermeture du câble de réception du treuil, des freins, en ajustant la taille angulaire de la poignée de commande pour contrôler la fonction de vitesse variable du treuil. 5. Le treuil peut également être optionnel avec le contrôle à distance de la voie d'air, la poignée d'opération est légère, ce qui peut faciliter l'observation multidirectionnelle de l'opérateur de l'état du treuil pendant le processus de rangement. 6. Le treuil est équipé de série d'un frein de coupure à bande de cylindre, lorsque la vanne de commande est ouverte, l'air comprimé entre dans le cylindre, relâchez le frein à bande et le tambour commence à tourner; Après le réglage de la soupape, le cylindre est rapidement évacué, les freins sont fermés et le tambour cesse immédiatement de tourner. En cas de coupure d'air soudaine, les freins fonctionnent immédiatement, freinant le tambour et empêchant les objets lourds de levage de tomber. Catégories: treuils pneumatiques, treuils